Elementos de Señalización y Protección automática de trenes
Características fundamentales de la señalización y conjunto de sistemas utilizados para garantizar la seguridad y la protección automática de los trenes.
Próximas ediciones del curso
| Inicio del curso | Finalización | |
|---|---|---|
| 19 de Marzo de 2026 | 28 de Junio de 2026 | Inscripción abierta |
| 16 de Abril de 2026 | 28 de Julio de 2026 | Inscripción abierta |
| 19 de Mayo de 2026 | 28 de Agosto de 2026 | Inscripción abierta |
Duración: 80 horas
Precio: 320 Dólares Americanos
Diploma
Metodología 100% E-learning
Aula virtual
Soporte docente personalizado
Flexibilidad de horarios
Pruebas de Autoevaluación
FAQ: Preguntas y respuestas frecuentes
Certificado Responsabilidad Social Corporativa
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Objetivos
Conocer la regulación del tráfico ferroviario y sus procesos, así como los diferentes tipos de señales y su funcionalidad y niveles de actuación.
Conocer cómo aplicar los sistemas de señalización para garantizar la seguridad en el tráfico ferroviario.
Conocer qué elementos intervienen en el movimiento de los trenes con relación a la seguridad.
Identificar los diferentes componentes de la infraestructura que intervienen en la señalización y la seguridad de los trenes.
Aprender a establecer las rutas e itinerarios de los trenes.
Conocer cuáles son las características fundamentales de la señalización y la regulación del tráfico ferroviario (enclavamientos y bloqueos).
Conocer cuáles son los diferentes sistemas automáticos de protección de trenes (ATP, ATO, ATC, ATS).
Saber encontrar las principales diferencias que hay entre los sistemas de transmisión puntuales y los continuos.
Conocer el sistema ASFA (Anuncio de Señales y Frenado Automático), el sistema ERTMS (European Railway Traffic Management System) y el sistema CBTC (Communications Based Train Control).
Conocer cuáles son los diferentes sistemas de protección para líneas urbanas.
Saber qué estándares de protección de tren son los más utilizad os a nivel internacional.
Aprender a gestionar la seguridad de los sistemas de señalización en el entorno de la vía y del resto de las instalaciones fijas.
Autor / Tutor del curso
El contenido y las herramientas pedagógicas del curso
Elementos de Señalización y Protección automática de trenes , han sido elaboradas por un equipo de especialistas dirigidos por:
Moisés Requejo Arranz
Ingeniero Industrial.
Máster en Dirección de Empresas.
Experto en Gestión de Operaciones Industriales y especialista en Logística, Supply Chain, Compras, Visión Estratégica, Reducción de Costes y Lean Manufacturing.
Cuenta, además, con amplia experiencia en la dirección de proyectos industriales del sector ferroviario, así como formador y consultor de profesionales ingenieros y técnicos del mismo sector.
Preguntas frecuentes
¿Qué son los sistemas ATP?
Son sistemas de Protección Automática de Tren (Automatic Train Protection) que supervisan la velocidad y el cumplimiento de señales. Si el maquinista no actúa a tiempo, el sistema avisa y puede frenar automáticamente para evitar rebasar señales o exceder límites.
¿Cuál es la diferencia entre ATP y ATO?
ATP es seguridad: supervisa y protege para evitar accidentes. ATO (Automatic Train Operation) es automatización de conducción: acelera, frena y regula la marcha para cumplir horarios y eficiencia, siempre con ATP como “capa de seguridad”.
¿Qué es el sistema ATO?
Es un sistema de Operación Automática de Tren que controla la conducción (arranque, aceleración, frenado, parada en estación) con alta precisión. Se usa mucho en metro y líneas automatizadas para mejorar puntualidad, consumo y regularidad.
¿Qué es la protección automática de trenes?
Es el conjunto de sistemas que vigilan la circulación del tren y actúan si hay riesgo, por ejemplo frenando si se supera una velocidad o si se rebasa una señal. Su objetivo es reducir el error humano y aumentar la seguridad operacional.
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